So wird der neue 13A

Wir können im Frühling also schon damit rechnen, dass die meistbefahrene Buslinie in Wien, die an der Alser Straße startet und bis zum neuen Hauptbahnhof führt, endlich mehr Kapazität bekommt.

Dazu müssen die Haltestellen zunächst für Gelenkbusse umgebaut und verlängert werden. Das gilt auch für die Straßen, die doch sehr eng durch die Stadt führen und Probleme vorprogrammiert sind. Eingesetzt werden dann die neuen Mercedes-Busse (Citaro mit vier Einstiegen), es werden dann bereits 18 Busse reichen, wo bisher 20 kurze gefahren sind. Trotzdem verspricht sich der Betreiber über 2300 beförderte Personen in Spitzenzeiten statt der bisher 1500. Man kann das Intervall in der Rush Hour sogar von 3 auf 4 Minuten anheben, um die benötigte Anzahl an Personen zu befördern, beispielsweise auch durch die verkürzten Aufenthalte dank der doppelten Anzahl Türen im Vergleich zu den aktuellen Bussen.

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#Autobus #Wiener Linien #Mercedes

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